I. Přípravy a návrh schématu
Ujasněte si parametry a požadavky motoru
Určete základní parametry motoru: napětí (např. tří{2}}fázový 380V/jednofázový-fázový 220V), výkon, jmenovitý proud, způsob spouštění (přímé-on{7}}spouštění do hvězdy/hvězda{8}}trojúhelníkové spouštění/spouštění s proměnnou frekvencí) a ovládací funkce (otočení vpřed/vzad, regulace rychlosti, nouzové zastavení).
Definujte scénáře použití: např. motory dílenských montážních linek, motory dopravníkových zařízení. Zvažte ochranu proti přetížení, ochranu proti zkratu-a krytí IP (úroveň vodotěsnosti a prachotěsnosti).
Vyberte topologii okruhu a režim řízení
Jednoduchý start{0}}stop okruh: Vhodné pro motory s nízkým{0}}výkonem (méně než nebo rovno 7,5 kW). Skládá se z jističů, stykačů, tepelných relé a tlačítek a zajišťuje ochranu proti spuštění, zastavení a přetížení motoru.
Ovládací obvod otáčení vpřed/vzad: Používá dvě sady stykačů s funkcí blokování, aby se zabránilo zkratu mezi fázemi-na{1}}, což umožňuje přepínání motoru vpřed a vzad.
Startovací obvod se sníženým napětím hvězdy-trojúhelníku-: Vhodné pro motory s vysokým{0}}výkonem (větší nebo rovno 15 kW). Snižuje startovací proud pro ochranu elektrické sítě a motoru.
Řídicí obvod s proměnnou frekvencí: Dosahuje regulace otáček motoru pomocí frekvenčních měničů, vyznačuje se úsporou energie a vysokou přesností řízení. Ideální pro scénáře-nastavitelné rychlosti (např. ventilátory, vodní čerpadla).
Výběr elektrických součástí
| Typ součásti | Základ výběru | Příklad |
|---|---|---|
| Jistič (QF) | Jmenovitý proud je 1,2–1,5násobek jmenovitého proudu motoru; vypínací kapacita odpovídá elektrické síti | Lisovaný jistič (MCCB)/Miniaturní jistič (MCB) |
| Stykač (KM) | Jmenovité napětí odpovídá napájecímu zdroji; jmenovitý proud Větší nebo roven jmenovitému proudu motoru | AC stykač (např. řada CJX2) |
| Tepelné relé (FR) | Nastavení proudu=jmenovitého proudu motoru, realizace ochrany proti přetížení | Tepelné relé řady JR20 |
| Tlačítka/Přepínače | Napětí řídicího obvodu (obvykle AC220V/DC24V); vyberte typy normálně otevřené (start)/normálně zavřené (stop). | Tlačítka řady LA38 |
| Dráty | proudová-zatížitelnost větší nebo rovna jmenovitému proudu motoru; zvážit způsoby pokládky (povrchová montáž/instalace potrubí) | Kabely s měděným jádrem (BV/BVR). Větší výkon vyžaduje silnější průměr drátu |
| Ochranné komponenty | Pojistky (ochrana proti zkratu{0}}), přepěťové ochrany (ochrana před bleskem) | Pojistky řady RT18 |
II. Nakreslete elektrické schéma a schéma zapojení
Nakreslete elektrické schéma
Rozlišujte mezihlavní okruh(napájení → jistič → stykač → tepelné relé → motor) ařídicí obvod(tlačítka → cívka stykače → normálně sepnutý kontakt tepelného relé).
Přijměte národní standardní elektrické symboly (např. GB/T 4728), označte modely součástí, parametry a čísla svorek, abyste zajistili jasnou logiku (např. blokovací a samouzamykací obvody).
Příklad (logika jednoduchého obvodu start{0}}stop pro třífázové motory):
Stiskněte startovací tlačítko → cívka stykače se zapne → hlavní kontakty se uzavřou → motor běží.
Pomocný stykač normálně rozpojený kontakt se sám-zablokuje → motor běží i po uvolnění tlačítka.
Stiskněte tlačítko stop / přetížení tepelného relé → cívka se -vypne → motor se zastaví.
Nakreslete schéma zapojení
Nakreslete podle skutečného rozvržení součástí, označte trasy vodičů, průměry vodičů a čísla svorkovnic pro snadné zapojení-na místě.
Vodiče pro hlavní obvod by měly být tlustší, zatímco pro řídicí obvod lze použít tenčí průměr vodičů (např. 1,5 mm²).
III. Zapojení a montáž na-místě
Specifikace zapojení
Položte hlavní obvod a řídicí obvod odděleně, abyste zabránili rušení; udržujte vysokonapěťové obvody (380 V/220 V) v dostatečné vzdálenosti od nízkonapěťových -obvodů (např. komunikační linky frekvenčního měniče).
Vodiče jasně označte, zajistěte pevné připojení svorkovnice bez uvolnění; udržujte mírný poloměr ohybu drátu, abyste zabránili poškození izolace.
Zapojte rozvodnou skříň motoru podle označení na typovém štítku (např. způsob připojení hvězda Y/trojúhelník △). Nesprávné zapojení způsobí spálení motoru.
Kroky zapojení
Upevněte elektrické součásti: Nainstalujte jističe, stykače, tepelná relé atd. na vodicí lišty uvnitř rozvodné skříně.
Zapojení hlavního obvodu: Napájení → jistič → hlavní kontakty stykače → topné články tepelného relé → svorky motoru.
Zapojení řídicího obvodu: Napájení řízení → tlačítko stop (normálně zavřeno) → tlačítko start (normálně otevřeno) → cívka stykače → kontakt tepelného relé normálně zavřený → záporný pól řídicího napájení.
Ochrana uzemnění: Spolehlivě uzemněte skříň motoru a skříň rozvodné skříně (vodič PE) s uzemňovacím odporem menším nebo rovným 4 Ω, aby se zabránilo úrazu elektrickým proudem v důsledku úniku.
IV. Uvedení do provozu a převzetí
Před-kontrola napájení
Pomocí multimetru změřte izolační odpor hlavního obvodu (Větší nebo rovný 1MΩ), abyste zabránili zkratům; zkontrolujte, zda je kabeláž v souladu s výkresem a zda není kabeláž chybná nebo chybí.
Ručně otestujte, zda stykač pracuje flexibilně a zda je nastaven správný proud tepelného relé.
Bez{0}}uvedení do provozu
Odpojte motor od zátěže, po zapnutí stiskněte tlačítko start, sledujte, zda je směr otáčení motoru a rychlost normální, a zkontrolujte, zda nedochází k abnormálnímu hluku nebo přehřívání.
Otestujte, zda jsou funkce zastavení a nouzového zastavení spolehlivé a zda funguje ochrana proti přetížení tepelného relé (zkratujte-kontakty tepelného relé, abyste simulovali přetížení).
Uvedení do provozu zatížení
Připojte zátěž a postupně zátěž zvyšujte; sledujte, zda je proud motoru ve jmenovitém rozsahu a zda je nárůst teploty součástí normální.
Zaznamenejte provozní parametry (napětí, proud, teplotu), abyste zajistili, že obvod splňuje požadavky výroby.
V. Poznámky k bezpečnosti a údržbě
Veškeré zapojení a uvedení do provozu musí být prováděno s vypnutým napájením. Zavěste cedulku „Zákaz zapínání“, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem.
Obvod musí vyhovovat národním specifikacím elektrické instalace (např. GB 50254Kód pro konstrukci a přejímku elektrických instalací nízkonapěťových elektrických přístrojů-).
Pravidelně kontrolujte, zda dráty a komponenty nejsou stárnoucí nebo uvolněné, a poškozené díly včas vyměňte, abyste předešli poruchám.
